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<title>Octave Chanute</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Octave Chanute</span></h1>

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</div>

<p><b>Octave Chanute</b>, eigentlich <b>Octave Alexandre Chanut</b> (* <a href="18._Februar" title="18. Februar">18. Februar</a> <a href="1832" title="1832">1832</a> in <a href="Paris" title="Paris">Paris</a>; † <a href="23._November" title="23. November">23. November</a> <a href="1910" title="1910">1910</a> in <a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a>, <a href="Illinois" title="Illinois">Illinois</a>), war ein <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischer</a> Eisenbahningenieur und Luftfahrtpionier.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Chanute war der Sohn von Joseph Chanut und dessen Ehefrau Elise de Bonnaire. 1838 emigrierte er mit seinem Vater in die <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> und ließ sich in <a href="New_York_City" title="New York City">New York</a> nieder. Anlässlich der Verleihung der US-amerikanischen Staatsbürgerschaft 1854 ließ Chanute offiziell seinen Namen in <i>Octave Chanute</i> ändern. Im Jahr 1857 heiratete er Annie Riddel James. Octave Chanute starb im Alter von 78 Jahren am 23. November 1910 in Chicago.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauingenieur">Bauingenieur</h2></div>

<p>Octave Chanute begann 1848 seine Ausbildung als Bauingenieur. Während seiner Tätigkeit als Ingenieur entwarf und baute er mit den <a href="Union_Stock_Yards" title="Union Stock Yards">Union Stock Yards</a> in Chicago (1865) und den Kansas City Stockyards (1871) zwei der größten <a href="Viehhof" title="Viehhof">Viehhöfe</a> der USA. 1869 entwarf und baute er mit der <a href="Hannibal_Bridge_(1869)" title="Hannibal Bridge (1869)">Hannibal Bridge</a> die erste Brücke, die den <a href="Missouri" title="Missouri">Missouri</a> in <a href="Kansas_City_(Missouri)" title="Kansas City (Missouri)">Kansas City</a> überquerte. Er entwarf viele weitere Eisenbahnbrücken, einschließlich der Eisenbahnbrücke über den Illinois River bei Chillicothe, der Genesee River Gorge Eisenbahnbrücke in der Nähe von Portageville, der <a href="Sibley_Railroad_Bridge" title="Sibley Railroad Bridge">Sibley Railroad Bridge</a> über den Missouri, der <a href="Fort_Madison_Toll_Bridge" title="Fort Madison Toll Bridge">Fort Madison Bridge</a> über den Mississippi in Iowa und der <a href="Kinzua_Bridge" title="Kinzua Bridge">Kinzua Bridge</a> in Pennsylvania.

</p><p><span id="Flugtechniker"></span>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugtechniker">Flugtechniker</h2></div>

<p>Chanute sammelte systematisch Informationen über die weltweite Entwicklung der Flugtechnik. Ab 1891 publizierte er diese in einer Artikelserie <i>Aeronautics</i> im <i>American Engineer and Railroad Journal</i>. Die Serie war Grundlage des 1894 erschienenen Bandes <i>Progress in Flying Machines</i>. Ab 1896 konstruierte und baute Chanute zusammen mit <a href="Augustus_Herring" title="Augustus Herring">Augustus Herring</a>, den er als Assistenten engagiert hatte, <a href="Gleitflugzeug" title="Gleitflugzeug">Gleitflugzeuge</a> und erprobte diese in Fliegerlagern am Michigansee 1896 und 1897 zusammen mit dem Nachbau eines Gleitflug-Apparates von <a href="Otto_Lilienthal" title="Otto Lilienthal">Otto Lilienthal</a>.

</p><p>Mit Hilfe seiner Publikationen vertieften die <a href="Br%C3%BCder_Wright" title="Brüder Wright">Brüder Wright</a> ihre Kenntnisse über Flugdynamik. Es fand ein reger Briefwechsel und Besuche Chanutes bei den Flugversuchen der Brüder statt. Bereits ab 1893 stand Chanute in Briefwechsel mit Lilienthal. Chanute kann als entscheidendes Bindeglied zwischen Lilienthals Erkenntnissen und denen der Brüder Wright gelten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Würdigungen"><span id="W.C3.BCrdigungen"></span>Würdigungen</h2></div>

<p>Die Stadt Chanute (Kansas) trägt seinen Namen.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die US-Luftwaffenbasis <i>Chanute Air Force Base</i> (vormals <i>Chanute Field</i>) in <a href="Rantoul_(Illinois)" title="Rantoul (Illinois)">Rantoul (Illinois)</a> trug 1917–1988 seinen Namen.

</p><p>Der <a href="Chanute_Peak" title="Chanute Peak">Chanute Peak</a>, ein Berg in Antarktika, trägt seit 1960 seinen Namen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Werke">Werke</h2></div>

<ul><li>Octave Chanute, <a href="George_S._Morison" title="George S. Morison">George S. Morison</a>: <i>The Kansas City Bridge: With an Account of the Regimen of the Missouri River, and a Description of Methods Used for Founding in That River.</i> D. Van Nostrand, New York 1870 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=hvd.32044014218358;view=1up;seq=9">Digitalisat</a>).</li>

<li><span id="ProgressInFlyingMachines"></span><a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.com/books?id=62oWkVM39yAC&printsec=frontcover&dq=Progress+in+Flying+Machines+Chanute&source=bl&ots=wyvpu5kDU6&sig=hf2aM2iB-EuF-X_HNtfn5AKymQs&hl=en&ei=CSksTcMQx7iEB8bO5PUI&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDQQ6AEwAw#v=onepage&q&f=false"><i>Progress in Flying Machines</i>, Courier Dover Publications, reprint 1997 of original (New York 1894). At Google books.</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Geschichte_der_Luftfahrt" title="Geschichte der Luftfahrt">Geschichte der Luftfahrt</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Octave Chanute in <i>Otto Lilienthals flugtechnische Korrespondenz</i>, – <a href="Otto_Lilienthal_Museum" class="mw-redirect" title="Otto Lilienthal Museum">Otto Lilienthal Museum</a> Anklam, 1993</li>

<li>Simine Short: <i>Locomotive to Aeromotive. Octave Chanute and the Transportation Revolution.</i> University of Illinois Press. Urbana, Chicago and Springfield 2011</li>

<li>Helmut Veil: <i>Aeronautiker zwischen Ballon und Vogelflug. Szenen aus der Kulturgeschichte des Fliegens</i>. Humanities Online Frankfurt 2014. ISBN 978-3-941743-41-0</li>

<li>Simine Short: <i>Flight Not Improbable. Octave Chanute and the Worldwide Race Toward Flight</i>. Springer Biographies, Cham 2023. ISBN 978-3-031-24429-2</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Octave_Chanute?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Octave Chanute</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.liederknechte.de/jumpnfly/ni.htm?niabout.htm">Nachbau des Chanute-Gleiters von Stephan Nitsch</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lib.uchicago.edu/e/webexhibits/chanute/">Personalausstellung der John Crerar Library Chicago (engl.)</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spicerweb.org/chanute/Biblio2.aspx">An Extended Bibliography on Octave Chanute (engl.)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Chanute</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Encyclop%C3%A6dia_Britannica" title="Encyclopædia Britannica">Encyclopædia Britannica</a></cite>. 11. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>5</span>: <span style="font-style:italic;">Calhoun – Chatelaine</span>. London 1910, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>849</span> (englisch, <a href="https://de.wikisource.org/wiki/en:1911_Encyclop%C3%A6dia_Britannica/Chanute" class="extiw external" title="s:en:1911 Encyclopædia Britannica/Chanute">Volltext</a> [<a href="Wikisource" title="Wikisource">Wikisource</a>]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Octave+Chanute&rft.atitle=Chanute&rft.btitle=Encyclop%C3%A6dia+Britannica&rft.date=1910&rft.edition=11.&rft.genre=book&rft.pages=849&rft.place=London&rft.volume=Band+5%3A+Calhoun+-+Chatelaine" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/1015752152">1015752152</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n82204043">n82204043</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/15016623/">15016623</a></span> | </div>

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